ရက်သတ္တပတ်များ ရပ်နားထားရပြီး Binghamton ရှိ လူကုန်ကူးမှု ပြင်းထန်သော Interstate 81 တံတားပေါ်တွင် ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းကို ပြန်လည်စတင်ခဲ့သည်။
Chenango လမ်း၏ အကျယ်အဝန်းသည် 2013 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ဆောက်ပြီးကတည်းက နစ်မြုပ်နေပါသည်။ ပြည်နယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနသည် တံတား၏အသွားအလာကို အနီးကပ်စောင့်ကြည့်နေပြီး အင်ဂျင်နီယာများက အဆိုပါပြဿနာကို အကဲဖြတ်နေပါသည်။
Chenango Street သည် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် ကြိုးပမ်းမှု မအောင်မြင်ပြီးနောက် ကိုးလကြာ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့ခဲ့သည်။ လမ်းပိတ်တာ သုံးလလောက်ပဲ ကြာမယ်လို့ ခန့်မှန်းရပါတယ်။
DOT ၏ အဆိုအရ၊ တည်ဆောက်မှုဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုများသည် "တံတားအဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း" ပရောဂျက်အတွက် ပက်ဖြန်းကွန်ကရစ်အသုံးပြုမှုသည် မသင့်လျော်ကြောင်း ပြသခဲ့သည်။
အေဂျင်စီ၏ အင်ဂျင်နီယာများသည် ကွဲပြားခြားနားသောချဉ်းကပ်မှုတစ်ခုကို ဖန်တီးရန် "နိုင်ငံဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်သူများ" နှင့် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးခဲ့သည်။ စမ်းသပ်နေသည့်နည်းပညာသည် “Speed Crete Red Line” ဟုခေါ်သော ထုတ်ကုန်တစ်ခုကို လက်ရှိအသုံးပြုနေသည်။ ၎င်းကို "ကွန်ကရစ်နှင့် အုတ်တိုက်ပြုပြင်ခြင်းအတွက် အမြန်ညှိနိုင်သော ဘိလပ်မြေအင်္ဂတေ" အဖြစ် ဖော်ပြထားသည့် ကုမ္ပဏီဖြစ်သည်။
မကြာသေးမီရက်များအတွင်း တံတား၏ အကြိုကွန်ကရစ် အပိုင်းများတွင် ပစ္စည်းအသစ်များကို အသုံးချခဲ့သည်။
အလုပ်သမားများသည် Chenango လမ်းတွင် ယခင်က ကွန်ကရစ်တုံးများကို ဖြိုခွင်းရန် ဂျိုက်ကာများကို အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။
DOT သည် Binghamton ၏ North Side ရပ်ကွက်များကို ဆက်သွယ်ထားသော လမ်းများ ပြန်လည်ဖွင့်လှစ်ရန်အတွက် ရက်သတ်မှတ်ရန် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။
နစ်မြုပ်နေသော တံတားကို ပြုပြင်ရန် ဒေါ်လာ ၃ ဒသမ ၅ သန်း ကုန်ကျမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ အတိုင်းအတာ၏ အသုံးဝင်သောသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန်အတွက် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော ကုန်ကျစရိတ် ခန့်မှန်းချက်မရှိပါ။
Contact Bob Joseph, WNBF News Correspondent at bob@wnbf.com. For the latest news and development updates, follow @BinghamtonNow on Twitter.
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၀၅-၂၀၂၂