အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများပေါ်တွင် ကေဘယ်လ်မီဒီယာများ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ

ကျွန်ုပ်သည် အင်ဂျင်နီယာတစ်ဦး၊ လမ်းတည်ဆောက်သူ သို့မဟုတ် မည်သည့်အရာမှမဟုတ်ပါ၊ သို့သော် အဝေးပြေးလမ်းများပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ဤကေဘယ်မီဒီယာများသည် ကျွန်ုပ်အတွက် အလွန်ဆွဲဆောင်မှုရှိပြီး ခွင့်မလွှတ်နိုင်ပုံရသည်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့၏ အယူခံဝင်မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဖြစ်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ နိမ့်ကျသော ကုန်ကျစရိတ်သည် နိုင်ငံတွင်း အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများပေါ်တွင် ပေါ်လာရခြင်း ဖြစ်သည်။
မီရှီဂန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနမှ ကေဘယ်ကြိုးခွဲခြင်းအတားအဆီးသည် လမ်းအလယ်ပိုင်းတွင် သေဆုံးမှုအရေအတွက်ကို လျှော့ချနိုင်ခဲ့ကြောင်း သိရသည်။ Farmington Hills ရှိ Interstate 275 တွင် မတော်တဆမှုတစ်ခု ဖြစ်ပွားပြီးနောက် ပျက်စီးနေသော အကာအရံများကို မြင်တွေ့ရသည်။
မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းပြီး အရှိန်ပြင်းပြင်းမောင်းကာ တွဲကားတစ်ပိုင်းကိုဖြတ်သွားပြီးနောက် အလယ်နံရံသို့ဝင်တိုက်မိခြင်းကြောင့် ဤမတော်တဆမှုဖြစ်ရခြင်းအတွက် ကျွန်ုပ်မှာ အပြစ်ဖို့ရန်သာရှိတော့သည်။ ထရပ်ကားရဲ့လမ်းကြောင်းကို အရှိန်လွန်မတက်ချင်ဘဲ ထရပ်ကားနဲ့ ကနဦးတိုက်မိပြီးနောက် အလယ်ကို ကွေ့သွားတယ်။ မိုးရွာနေတဲ့အချိန်မှာတောင် ကားမောင်းသူဘက်က ကွဲအက်နေပြီး မီးပွားတွေ အများအပြားထွက်နေပေမယ့် ရှောင်ထွက်သွားတယ်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်သည် ကေဘယ်အတားအဆီးကို အသုံးပြုခဲ့လျှင် အလားတူတုံ့ပြန်မှုမျိုး ရနိုင်မလား။
ဦးတည်ချက်တစ်ခုတည်းတွင် သွားလာနေသောယာဉ်များသည် ဆန့်ကျင်ဘက်လမ်းကြောင်းသို့ မဝင်ရောက်နိုင်စေရန် အလယ်လမ်းအတွက် လိုအပ်ကြောင်း နားလည်ပါသည်။ လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်က ဘေကာလမ်းအနောက်ဘက်ရှိ I-94 တွင် အနောက်ဘက်ထရပ်ကားတစ်စီးသည် အလယ်ဗဟိုကိုဖြတ်၍ အတားအဆီးမရှိ မောင်းနှင်လာပြီး အရှေ့ဘက်မှ ထရပ်ကားနှင့် တိုက်မိသည့် မတော်တဆမှုတစ်ခုကို သတိရမိသည်။ အရှေ့ဘက်မှ ကုန်တင်ကားသည် ထိခိုက်မှုဖြစ်ပွားချိန်တွင် အခြားအရှေ့ဘက်ထရပ်ကားကို ဖြတ်သွားသောကြောင့် အခွင့်အလမ်း သို့မဟုတ် ဦးတည်ချက်မရှိပေ။
အမှန်တော့၊ ဒီအမြန်လမ်းကို ဖြတ်ကျော်ပြီး အလယ်အလတ်ကိုဖြတ်သွားတဲ့ အနောက်ဘက်ကုန်တင်ကားကို ကြည့်နေတဲ့ ဆင်းရဲသား ထရပ်ကားသမားတစ်ယောက်ရဲ့ အတွေးတွေက ခြောက်လှန့်နေခဲ့တယ်။ လေယာဉ်ပျက်ကျတာကို ရှောင်ဖို့ သူဘာမှ မလုပ်နိုင်ဘဲ ဘယ်ကိုမှ သွားလို့မရပေမယ့် စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာအောင် ကြိုတွေးထားရပါမယ်။
ကျွန်ုပ်၏ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းတွင် အလွန်ဆိုးရွားသော မတော်တဆမှုများစွာကို မြင်တွေ့ပြီးနောက် အချိန်များသည် ရပ်တန့်သွားသည် သို့မဟုတ် နှေးကွေးသွားပုံရသည်။ ချက်ခြင်း adrenaline အလျင်စလိုဖြစ်ပြီး သင်မြင်နေရတဲ့အရာက တကယ်ဖြစ်မလာဘူးလို့ ထင်ရပါတယ်။ အရာအားလုံးပြီးသွားတဲ့အခါ ခဏလေးပဲ၊ ပြီးတော့ အရာတွေက တော်တော်လေး မြန်လာပြီး ပြင်းထန်လာပါတယ်။
အဲဒီညမှာ မီရှီဂန်ပြည်နယ် ရဲအရာရှိ တော်တော်များများနဲ့ စကားပြောခွင့်ရခဲ့ပြီး အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်က မီဒီယံအသစ်ကို ကားနဲ့တိုက်မိတဲ့အခါ ဘာဖြစ်သွားလဲလို့ သူတို့ကို မေးခဲ့တယ်။ သူတို့ပေးခဲ့တဲ့ အရိုးရှင်းဆုံးအဖြေက အရိုးရှင်းဆုံးပါပဲ – အဲဒီကြိုးတွေက ရှုပ်ပွသွားခဲ့တယ်။
မြို့၏အနောက်ဘက် ပြည်နယ် 94 တွင်ရှိသော ကန့်လန့်ကာအနီးတွင် တည်ရှိပြီး အမှိုက်အများအပြားကို လမ်းမကြီးပေါ်သို့ ပြန်ပစ်ကြပြီး အဝေးပြေးလမ်းကို ကွန်ကရစ် သို့မဟုတ် သတ္တုအတားအဆီးများထက် မကြာခဏပိတ်ကြသည်။
ကေဘယ်အတားအဆီးများနှင့် ကျွန်တော်လုပ်ဆောင်ခဲ့သော သုတေသနမှ၊ အတားအဆီးသည် သိသာထင်ရှားသော ပခုံး သို့မဟုတ် အလယ်မှတ်တစ်ခု၏ ရှေ့တွင် အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်ပါသည်။ သို့သော်လည်း ယာဉ်မောင်းအမှားအတွက် နေရာပိုရလာသောအခါတွင် ကေဘယ်အစောင့်များသည် မည်သည့်အစောင့်ကဲ့သို့မဆို အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်သည်။ တခါတရံ ရဲများက “လမ်းပေါ်၌ ယိုစိမ့်ခြင်း” ဟုခေါ်သည့်အရာသည် ကားနှင့်တိုက်မိမည်ဟု မဆိုလိုပါ။
ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ပျမ်းမျှအားဖြင့် ယာဉ်အပျက်အစီးများ ကျိုးကျပြီး လမ်းပေါ်သို့ ပြုတ်ကျသည့် ပြဿနာကို နည်းပါးအောင် လျှော့ချရန် ပေါ်လာသည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လက်ရှိအဝေးပြေးလမ်းမကြီးများပေါ်တွင် အလယ်အလတ်လမ်းများကို ချဲ့ထွင်နိုင်ခြင်း မရှိသော်လည်း ကွန်ကရစ် သို့မဟုတ် သတ္တုအတားအဆီးများသည် ပိုမိုဘေးကင်းသော ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်နိုင်ပါသည်။
အလယ်အလတ်ကေဘယ်အတားအဆီးနှင့်ပတ်သက်၍၊ ဤကေဘယ်ကြိုးများနှင့်ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်ကိုကြောက်လန့်စေမည့် မလွှဲမရှောင်သာသောမေးခွန်းကို စစ်သားများအား ကျွန်ုပ်မေးခဲ့သည်- "ကေဘယ်ကြိုးက ထင်တဲ့အတိုင်း ကားတွေနဲ့ လမ်းသွားလမ်းလာတွေကို ဖြတ်သွားသလား" စစ်သားတစ်ယောက်က ကျွန်တော့်ကို နှောက်ယှက်ပြီး “အဲဒါကို မပြောချင်ဘူး၊ ငါက “ဟုတ်တယ်၊ အဲဒီလိုပဲ…” သစ်သားတိုင်တွေနဲ့ တွဲထားတဲ့ သတ္တုလက်ရန်းတွေကို ပိုကြိုက်တယ်။ သူတို့သည် အလုံခြုံဆုံးဟု ထင်ရသည်။ “
ပြီးခဲ့တဲ့ နွေဦးရာသီက စီးနင်းသူနဲ့ စကားပြောမပြီးမချင်း ကေဘယ်ကာကွယ်ရေးအကြောင်း တကယ်မစဉ်းစားမိဘူး။ ကေဘယ်ကြိုးတွေအကြောင်း မကျေမနပ်ဖြစ်ပြီး သူတို့ကို “ဆိုင်ကယ်ဖျက်စက်” လို့ ခေါ်ပါတယ်။ ကေဘယ်ကိုထိမှာကြောက်ပြီး ခေါင်းပြတ်ခံရတယ်။
ဆိုင်ကယ်သမားရဲ့ ကြောက်စိတ်တွေကို ပြေပျောက်ဖို့အတွက် "ငါပြောသလိုပဲ Ted" လို့ခေါ်တဲ့ ဒဏ္ဍာရီလာ Ann Arbor ရဲအရာရှိရဲ့ ဇာတ်လမ်းကို ဝမ်းမြောက်စွာ ပြောပြခဲ့ပါတယ်။ Ted သည် Ann Arbor မှအနားယူပြီးနောက် Salt Lake မြို့ရဲဌာနတွင်အလုပ်လုပ်ခဲ့သော ဗီယက်နမ်စစ်ပြန်တစ်ဦးဖြစ်ပြီး Highlander ဖြစ်သည်။ အစောပိုင်းက၊ ငါပြောခဲ့သည့်အတိုင်း Ted ကို "ရဲစနိုးလူသား" အဖြစ် နှင်းမော်တော်ကားများနှင့် တိုက်ပွဲများအကြောင်း ကော်လံတစ်ခုတွင် ငါပြောခဲ့သည်။
လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်က Ted နှင့် စိတ်တူကိုယ်တူအမ်းအာဘော်ရဲတပ်သားတစ်စုသည် မစ်ရှီဂန်မြောက်ပိုင်းကို မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြင့် ခရီးသွားခဲ့ကြသည်။ Gaylord အနီးတွင် Tedra သည် အကွေ့ကို ဖြောင့်တန်းကာ လမ်းမှ ပြေးကာ သံဆူးကြိုးပေါ်မှ ခုန်ချခဲ့သည်။ Ted ၏ သူငယ်ချင်းဟောင်းနှင့် လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် “Starlet” သည် သူ့နောက်တွင် လိုက်ပါစီးနင်းခဲ့ပြီး အဖြစ်အပျက်တစ်ခုလုံးကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။
Sprocket သည် ထိတ်လန့်သွားပြီး Ted ကို ဦးစွာပြောခဲ့သည်။ Sprocket က Ted အနီးသို့ တိုးကပ်ထိုင်နေသောအခါတွင် သူ့သူငယ်ချင်းဟောင်းသေပြီ—ဟုတ်ပါတယ်၊ ထိုကဲ့သို့ ကားတိုက်မှုတွင် မည်သူမျှ အသက်ရှင်ကျန်ရစ်ခြင်းမရှိကြောင်းကို Sprocket က ပြောပါသည်။
Ted အသက်ရှင်ကျန်ရစ်ခဲ့ရုံသာမက၊ သူ့လည်ပင်းမှာ ဆူးကြိုးက ပြတ်တောက်သွားပါတယ်။ ခိုင်ခံ့မှုကို ပြောရလျှင် Ted သည် သံဆူးကြိုးထက်ပင် တောင့်တင်းသည်။ ဒါက Ted နဲ့ သူ့ဖုန်းပံ့ပိုးမှုတို့နဲ့ အလုပ်လုပ်ရတာ အမြဲပျော်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းတွေထဲက တစ်ခုပါ။
အဲဒီနေ့ညနေက Ted နဲ့တွေ့ပြီး သူ့ဒြပ်မဲ့နည်းနည်းလေး ခံစားရတယ်။ ခဏနေ၊ ငါ့အပြာရောင်သူငယ်ချင်းနဲ့ အစ်ကို။
ကျွန်ုပ်တို့ထဲမှ အနည်းငယ်သည် Ted ကဲ့သို့ သန်မာကြသည်၊ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်၏ အကောင်းဆုံး အကြံပြုချက်မှာ အာရုံစူးစိုက်ရန်၊ နှေးကွေးရန်၊ သင့်ဖုန်း၊ ဟမ်ဘာဂါ သို့မဟုတ် ဘူရီတိုကို ချထားပြီး ထိုကေဘယ်ကြိုးများပေါ်မှ ဂရုတစိုက် လျှောက်လှမ်းရန် ဖြစ်သည်။
Rich Kinsey သည် AnnArbor.com အတွက် မှုခင်းနှင့် ဘေးကင်းရေး ဘလော့ဂ်ကို ရေးသားသူ အငြိမ်းစား အမ်းအာဘော် ရဲစုံထောက်ဖြစ်သည်။
www.oregon.gov/ODOT/TD/TP_RES/docs/reports/3cablegardrail.pdf? - ဖြတ်ကူးခြင်းကို တားဆီးရန် ကေဘယ်အတားအဆီးများ၏ ထိရောက်မှုအပေါ် အော်ရီဂွန်လေ့လာမှု။ ကေဘယ်အတားအဆီးများ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းကို မမေ့ပါနှင့်၊ ၎င်းတို့သည် တပ်ဆင်ရန် ပိုမိုစျေးသက်သာပြီး ထိန်းသိမ်းရန် ပိုမိုစျေးကြီးသော်လည်း လေ့လာမှုများက အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာနိုင်ကြောင်း ပြသထားသည်။ အသက်ကယ်တင်ခြင်းထက် ကုန်ကျစရိတ်ကို ပိုဂရုစိုက်သော မဲဆန္ဒရှင် အများအပြားရှိသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် မောင်းနှင်အားတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်။ MI သည် အဆိုပါ အတားအဆီးများကို ဆက်လက် သုတေသနပြုနေပြီး 2014 ခုနှစ်တွင် အပြီးသတ်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။
ဆိုင်ကယ်သမားတစ်ယောက်အနေနဲ့ ဒီကေဘယ်အတားအဆီးတွေက ကျွန်တော့်ကို ကြောက်စရာပါ။ မတော်တဆမှုတစ်ခုအတွက် ပြစ်ဒဏ်သည် ချက်ချင်းခေါင်းဖြတ်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။
Mr. Kinsey၊ မင်းက ကေဘယ်အစောင့်အသစ်နဲ့ ပတ်သက်ပြီး ငါလုပ်ခဲ့တဲ့ အလားတူမေးခွန်းပဲ။ ငါသူတို့ကိုမြင်တဲ့အခါ ငါဘာလို့သူတို့က အလယ်အလတ်အလယ်မှာမရှိတာလဲလို့ ငါတွေးမိတယ်။ လမ်းအင်ဂျင်နီယာတွေရှိရင် ဘာကြောင့် ဘယ်ညာ တလှည့်စီ လုပ်ကြတာကို ရှင်းပြပေးပါဦး။
အတားအဆီးသည် လမ်းနှင့် ဝေးလေလေ၊ ယာဉ်သည် အတားအဆီးကို ဝင်တိုက်မိလေဖြစ်ပြီး ယာဉ်နှင့် ၎င်း၏ စီးနင်းလိုက်ပါသူများကို သိသိသာသာ ပျက်စီးစေပါသည်။ အကယ်၍ အတားအဆီးသည် လမ်းနှင့်ပိုမိုနီးကပ်ပါက၊ ယာဉ်သည် တစ်ဖက်မှအတားအဆီးကိုတိုက်မိပြီး ရပ်တန့်သွားသည်အထိ ဆက်လက်လျှောကျနိုင်ခြေ ပိုများသည်။ ဒီလမ်းနဲ့ အကာအရံတွေကို လမ်းနဲ့ ပိုနီးကပ်အောင်ထားရင် "ပိုလုံခြုံတယ်" ဖြစ်နိုင်တယ်။
© 2013 MLive Media Group All Rights Reserved (ကျွန်ုပ်တို့အကြောင်း)။ MLive Media Group မှ ကြိုတင်ရေးသားထားသော ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ ဤဝဘ်ဆိုက်ရှိ ပစ္စည်းများအား ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ ဖြန့်ဝေခြင်း၊ ထုတ်လွှင့်ခြင်း၊ သိမ်းဆည်းထားခြင်း သို့မဟုတ် အခြားနည်းဖြင့် အသုံးပြုခြင်းမပြုရပါ။