Model Y ၏ ရှေ့နှင့်နောက် အကြီးစားများကို ထုတ်လုပ်ရန် အသုံးပြုသည့် တုံးများကို Tesla Giga Press ၏ ပေးသွင်းသူ IDRA သည် ၎င်း၏ နောက်ဆုံးထွက် ထုတ်ကုန်ကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ “Neo” ဟုအမည်ပေးထားသော IDRA ၏ ထိပ်တန်းထုတ်ကုန်အသစ်ကို အနာဂတ်တွင် ကားများထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အလားအလာရှိသောကိရိယာတစ်ခုအဖြစ် ကုမ္ပဏီမှဖော်ပြသည်။
IDRA ၏ Neo ဗီဒီယိုကို ကုမ္ပဏီ၏တရားဝင် LinkedIn စာမျက်နှာတွင် တင်ထားသည်။ ဆေးထိုးပုံသွင်းစက်ထုတ်လုပ်သူသည် ၎င်း၏ထုတ်ကုန်အသစ်နှင့်ပတ်သက်၍ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ထုတ်ဖော်ပြောကြားခြင်းမရှိသော်လည်း ပို့စ်တွင် Neo သည် ကုမ္ပဏီမှ ၎င်း၏ဖောက်သည်များအား ပေးဆောင်မည့် Giga Press စက်များအတွင်း အသစ်ထပ်မံထည့်သွင်းထားသည့် “#gigapress” ဟူသော hashtag ပါ၀င်သည်။ ၊စီးရီး။ LinkedIn တွင်တင်ထားသောဗီဒီယိုဖော်ပြချက်သည်လည်း Neo ၏အင်္ဂါရပ်အချို့ကိုအရိပ်အမြွက်ဖော်ပြသည်။
"NEO သည် Hybrids အတွက် အလူမီနီယမ် အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် စံပြဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည့် လျှပ်စစ်ကားများ (ဖွဲ့စည်းပုံ၊ ဘက်ထရီ၊ ရဟတ်များ) နှင့် အပြည့်အ၀ အလိုအလျောက် HPDC ဘက်ထရီများဖြင့် ကြီးမားသော အလူမီနီယမ် အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှု၏ အနာဂတ်ကို အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုထားပါသည်။ ဂီယာများ၊ ဖြေရှင်းချက်၊ လမ်းကြောင်းပေါင်းစုံဖွဲ့စည်းပုံများ)။
IDRA နှင့် Tesla အကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဖြင့် ဆေးထိုးပုံသွင်းစက်ထုတ်လုပ်သူသည် ၎င်း၏ရှိပြီးသား flagship များထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ထုတ်ကုန်အသစ်များဖြင့် ၎င်း၏နည်းပညာ၏ နယ်နိမိတ်များကို တွန်းအားပေးနေသည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ။ Tesla သည် မော်ဒယ်လ်၏ နှစ်သစ်ကူးထွက်ရှိလာမည့်အချိန်ကို စောင့်စရာမလိုကြောင်း သက်သေပြထားသည့်အတိုင်း ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏မော်တော်ယာဉ်များကို ဆက်လက်တိုးတက်နေသောကြောင့် အလွန်ဆင်တူသည့် ဇာတ်လမ်းတစ်ခုရှိသည်။
Elon Musk သည် ယမန်နှစ် Cyber Rodeo ပွဲ၌ IDRA ၏ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုဆိုင်ရာ ကတိကဝတ်ကို မီးမောင်းထိုးပြခဲ့သည်။ Model Y အတွက် တန်ချိန် 6,000 ရှိသော Giga Press ကို ဆွေးနွေးရာတွင် Musk က IDRA သည် Tesla ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော စက်ပစ္စည်းကို တည်ဆောက်ရန် စွန့်စားလိုသော တစ်ခုတည်းသော ဆေးထိုးပုံသွင်းစက် ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ကြောင်း ရှင်းပြခဲ့သည်။ အခြားဆေးထိုးစက်ထုတ်လုပ်သူများသည် Tesla ၏စိတ်ကူးကိုပင် မစူးစမ်းချင်ကြပေ။
“ကားတစ်စီးကို အခြေခံအားဖြင့် ကာစ်နောက်ခန်း၊ တည်ဆောက်ပုံအထုပ်တစ်ထည်နှင့် ကာစ့်ရှေ့ခန်းဟူ၍ အစိတ်အပိုင်းသုံးမျိုးဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏ တော်လှန်ရေးတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။ ဒီတော့ မင်းအမြဲတမ်း အကြီးမားဆုံး သွန်းလုပ်ထားတဲ့ စက်ကို ကြည့်နေတယ်… အဲဒါကို ရဖို့ ကြိုးစားတဲ့အခါ ကမ္ဘာပေါ်မှာ အဓိက တူးဖော်ထုတ်လုပ်သူ ခြောက်ယောက်ရှိတယ်ဆိုတာ ရှင်းပါတယ်။ ငါတို့က နံပါတ်ခြောက်လို့ ခေါ်တယ်။ ငါးယောက်က “မဟုတ်ဘူး” လို့ပြောပြီး တစ်ယောက်က “ဖြစ်နိုင်တယ်” လို့ ပြောပါတယ်။ အဲဒီတုန်းက ကျွန်တော့်ရဲ့ တုံ့ပြန်မှုက "ကျွန်တော်ထင်တယ်" "ဒါကြောင့်၊ အဖွဲ့ရဲ့ ကြိုးစားအားထုတ်မှုနဲ့ ကောင်းမွန်တဲ့ အကြံဉာဏ်တွေကြောင့်၊ ကျွန်တော်တို့မှာ မော်တော်ကားတွေကို ဖန်တီးပြီး အလွန်ရိုးရှင်းလွယ်ကူအောင် ဖန်တီးနိုင်ဖို့ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး သတ္တုတွင်းစက်ကို ပိုင်ဆိုင်ထားပါတယ်" ဟု Musk က ပြောကြားခဲ့သည်။
Please feel free to contact us for updates. Just send us a message to simon@teslarati.com to let us know.
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၀၃-၂၀၂၃