ကယ်လီဖိုးနီးယားအခြေစိုက် ထုတ်လုပ်သူ ACPT Inc. သည် အလိုအလျောက် ချည်မျှင်အကွေ့အကောက်များသော စက်ပါရှိသော ဆန်းသစ်သော semi-automatic ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို တည်ထောင်ရန် စက်ပေးသွင်းသူနှင့် လက်တွဲဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။#အလုပ်တိုးတက် #အလိုအလျောက်လုပ်ခြင်း။
ACPT ၏ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ပေါင်းစပ် ဒရိုက်ရှပ်များကို စက်မှုလုပ်ငန်း အများအပြားတွင် အသုံးပြုသည်။ဓာတ်ပုံအရင်းအမြစ်၊ ပုံအားလုံး- Roth Composite Machinery
နှစ်ပေါင်းများစွာကြာအောင် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ Advanced Composites Products & Technology Inc. (Huntington Beach ACPT, California, USA) သည် ၎င်း၏ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပေါင်းစပ် drive shaft-carbon fiber composite material သို့မဟုတ် ကြီးမားသောသတ္တုပိုက်များကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် ဒီဇိုင်းကို တီထွင်ပြီး ပြီးပြည့်စုံအောင် လုပ်ဆောင်ရန် ကတိပြုခဲ့သည်။ ရှေ့နှင့်နောက် အစိတ်အပိုင်းများ မော်တော်ယာဉ်အများစုအောက်တွင် မောင်းနှင်သည့်စနစ်။မော်တော်ယာဥ်နယ်ပယ်တွင် ကနဦးအသုံးပြုခဲ့သော်လည်း၊ အဆိုပါ ဘက်စုံသုံး အစိတ်အပိုင်းများကို အဏ္ဏဝါ၊ စီးပွားဖြစ်၊ လေစွမ်းအင်၊ ကာကွယ်ရေး၊ အာကာသယာဉ်နှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုပါသည်။နှစ်များတစ်လျှောက် ACPT သည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ပေါင်းစပ်ဒရိုက်ရှပ်များ ၀ယ်လိုအား ဆက်တိုက် တိုးလာခဲ့သည်။၀ယ်လိုအားများ ဆက်လက်ကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှ ACPT သည် ပိုမိုမြင့်မားသောကုန်ထုတ်မှုထိရောက်မှုရှိသော drive shafts အများအပြားကို ထုတ်လုပ်ရန် လိုအပ်ကြောင်း အသိအမှတ်ပြုခဲ့သည်—ထို့နောက် တူညီသော shafts ရာပေါင်းများစွာ—သည် အပတ်တိုင်း အလိုအလျောက်စနစ်တွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများနှင့် နောက်ဆုံးတွင် အဆောက်အဦအသစ်များ တည်ထောင်ရန် လိုအပ်ကြောင်း အသိအမှတ်ပြုခဲ့သည်။
ACPT ၏ အဆိုအရ drive shafts များ ၀ယ်လိုအား တိုးလာရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ carbon fiber drive shaft များသည် metal drive shafts များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထူးခြားသော ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်ချက်များဖြစ်သည့် torque စွမ်းရည်၊ RPM စွမ်းရည် မြင့်မားခြင်း၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ပိုပေါ့သော အလေးချိန်၊ နှင့် ၎င်းသည် ပုံမှန်ရှိနေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုအောက်တွင်အတော်လေးအန္တရာယ်မရှိသောကာဗွန်ဖိုင်ဘာအဖြစ်ပြိုကွဲရန်နှင့်ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှုနှင့်ကြမ်းတမ်းမှု (NVH) ကိုလျှော့ချရန်။
ထို့အပြင်၊ သမားရိုးကျသံမဏိ drive shafts များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ကားများနှင့်ထရပ်ကားများတွင်ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဒရိုက်ရှပ်များသည်အဓိကအားဖြင့်ပိုမိုပေါ့ပါးသောလည်ပတ်နေသောပစ္စည်းများ၏ဒြပ်ပေါင်းကြောင့်မော်တော်ယာဉ်များ၏နောက်ဘီးများ၏မြင်းကောင်ရေအား 5% ထက်ပိုမိုတိုးမြှင့်နိုင်သည်ဟုဖော်ပြထားသည်။သံမဏိနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပေါ့ပါးသော ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ မောင်းတံသည် သက်ရောက်မှုကို ပိုမိုစုပ်ယူနိုင်ပြီး အင်ဂျင်ပါဝါကို ဘီးများထံ ထုတ်ပေးနိုင်သောကြောင့် တာယာချော်ခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းကွဲသွားခြင်းမရှိဘဲ အင်ဂျင်ပါဝါကို ပိုမိုထုတ်ပေးနိုင်သည်။
နှစ်ပေါင်းများစွာကြာအောင်၊ ACPT သည် ၎င်း၏ကယ်လီဖိုးနီးယားစက်ရုံတွင် အမျှင်အကွေ့များမှတစ်ဆင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပေါင်းစပ်ဒရိုက်တံများကို ထုတ်လုပ်နေခဲ့သည်။လိုအပ်သောအဆင့်အထိ ချဲ့ထွင်ရန်အတွက် အဆောက်အဦများ၏ အတိုင်းအတာကို တိုးမြှင့်ရန်၊ ထုတ်လုပ်မှု စက်ကိရိယာများ မြှင့်တင်ရန်နှင့် လူသားနည်းပညာရှင်များထံမှ တာဝန်များကို တတ်နိုင်သမျှ အလိုအလျောက် ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် လုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် အရည်အသွေးစစ်ဆေးခြင်းကို ရိုးရှင်းစေရန် လိုအပ်ပါသည်။ဤရည်မှန်းချက်များအောင်မြင်ရန်အတွက် ACPT သည် ဒုတိယထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံကိုတည်ဆောက်ပြီး ပိုမိုမြင့်မားသောအလိုအလျောက်စနစ်ဖြင့်တပ်ဆင်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
ACPT သည် မော်တော်ယာဥ်၊ ကာကွယ်ရေး၊ ရေကြောင်းနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းနယ်ပယ်များတွင် ဖောက်သည်များနှင့် ၎င်းတို့၏လိုအပ်ချက်အရ driveshafts များကို ဒီဇိုင်းထုတ်ရန် လုပ်ဆောင်ပါသည်။
ACPT သည် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခြင်း၊ တည်ဆောက်ခြင်း၊ ဝယ်ယူခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဥ် 1.5 နှစ်တာကာလအတွင်း drive shaft ထုတ်လုပ်မှု အနှောက်အယှက်ဖြစ်ခြင်းကို လျှော့ချရန်အတွက် စက်ရုံသစ်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုဆိုင်ရာ စက်ပစ္စည်းအသစ်များ တပ်ဆင်ခြင်း 1.5 နှစ်တာကာလအတွင်း စက်ရုံနှင့် ထုတ်လုပ်မှုဆိုင်ရာ စက်ပစ္စည်းအသစ်များကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြစ်ပြီး 10 လတာ ဆောက်လုပ်ရေးအတွက် ရည်စူးပါသည်။ ပေးပို့ခြင်းနှင့် အလိုအလျောက် ချည်မျှင်အကွေ့အကောက်စနစ်များ တပ်ဆင်ခြင်း။
ပေါင်းစပ် drive shaft ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်၏အဆင့်တစ်ဆင့်ချင်းစီကိုအလိုအလျောက်အကဲဖြတ်သည်- အမျှင်အကွေ့အကောက်များ၊ အစေးပါဝင်မှုနှင့်စိုစွတ်မှုထိန်းချုပ်မှု၊ မီးဖိုချက်ပြုတ်ခြင်း (အချိန်နှင့်အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုအပါအဝင်)၊ mandrel မှအစိတ်အပိုင်းများကိုဖယ်ရှားခြင်းနှင့် Mandrel လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုစီအကြားလုပ်ဆောင်ခြင်း။သို့သော်၊ ဘတ်ဂျက်အကြောင်းပြချက်များနှင့် ACPT ၏အမြဲတမ်းနည်းသောလိုအပ်ချက်အတွက်၊ လိုအပ်ပါက R&D စမ်းသပ်မှုအရေအတွက်အကန့်အသတ်ကိုခွင့်ပြုရန် မိုဘိုင်းစနစ်သည် ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ် overhead သို့မဟုတ် floor-standing gantry automation စနစ်များကို အသုံးပြုရန် ငြင်းဆိုခဲ့သည်။
ပေးသွင်းသူအများအပြားနှင့် ညှိနှိုင်းပြီးနောက် နောက်ဆုံးဖြေရှင်းချက်မှာ နှစ်ပိုင်းထုတ်လုပ်မှုစနစ်ဖြစ်သည်- အမျိုးအစား 1၊ Roth Composite Machinery (Stephenburg, Germany) မှ အကွေ့အကောက်များသော အကွေ့အကောက်များသော တွန်းလှည်းများပါရှိသော အမျိုးအစား 1၊ ဝင်ရိုးနှစ်ကြောင်း အလိုအလျောက် ချည်မျှင်ရစ်ခွေ၊ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် ပုံသေအလိုအလျောက်စနစ်မဟုတ်သော်လည်း Globe Machine Manufacturing Co. (Tacoma, Washington, USA) မှ ဖန်တီးထားသော semi-automatic spindle ကိုင်တွယ်စနစ်ဖြစ်သည်။
ACPT မှ Roth filament winding system ၏ အဓိက အားသာချက်များနှင့် လိုအပ်ချက်များထဲမှ တစ်ခုမှာ spindles နှစ်ခုကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်နိုင်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ၎င်း၏ သက်သေပြထားသော automation စွမ်းရည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ACPT ၏ သီးသန့် drive shaft သည် ပစ္စည်းအများအပြားကို ပြောင်းလဲရန်လိုအပ်သောကြောင့် ၎င်းသည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ပစ္စည်းပြောင်းတိုင်း အမျှင်အမျိုးမျိုးကို ပြောင်းတိုင်း၊ ချည်မျှင်နှင့် ပြန်လည်ချိတ်ဆက်နိုင်ရန်၊ Roth ၏ Roving Cut and Attach (RCA) လုပ်ဆောင်ချက်သည် အကွေ့အကောက်များသောစက်အား ၎င်း၏ကုန်ထုတ်တွန်းလှည်းများမှတစ်ဆင့် ပစ္စည်းများကို အလိုအလျောက်ပြောင်းလဲနိုင်စေပါသည်။Roth resin ရေချိုးခြင်းနှင့် ဖိုက်ဘာပုံဆွဲနည်းပညာသည် စိုစွတ်ခြင်းမရှိဘဲ တိကျသောဖိုက်ဘာမှအစေးစိုစွတ်မှုအချိုးကို အာမခံနိုင်ပြီး၊ လေအားအလွန်အကျွံမဖြုန်းတီးဘဲ သမားရိုးကျ winder များထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာလည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။အကွေ့အကောက်များပြီးပါက၊ အကွေ့အကောက်များသောစက်သည် mandrel နှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို အကွေ့အကောက်များသည့်စက်မှ အလိုအလျောက်ဖြတ်ပါမည်။
အကွေ့အကောက်စနစ်ကိုယ်တိုင်က အလိုအလျောက်ဖြစ်ပြီး၊ သို့သော် ယခင်က ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည့် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်တစ်ခုစီကြားရှိ mandrel ၏လုပ်ဆောင်မှုနှင့် ရွေ့လျားမှု၏ အစိတ်အပိုင်းအများအပြားကို ချန်ထားခဲ့သေးသည်။၎င်းတွင် အမိုးအကာများကို ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် အကွေ့အကောက်များသောစက်သို့ ချိတ်ဆက်ခြင်း၊ မန်ဒယ်လ်ကို အနာကျက်ရန်အတွက် မီးဖိုသို့ ရွှေ့ခြင်း၊ မန်ဒယ်လ်ကို ကုသထားသော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ရွှေ့ခြင်းနှင့် မန်ဒယ်လ်မှ အစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုအနေဖြင့်၊ Globe Machine Manufacturing Co. သည် တွန်းလှည်းပေါ်တွင်ရှိသော mandrel ကိုထားရှိရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် တွန်းလှည်းများပါဝင်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုကို တီထွင်ခဲ့သည်။တွန်းလှည်းရှိ လှည့်ခြင်းစနစ်အား မန်ဒယ်လ်ကို အကွေ့အကောက်နှင့် ထုတ်ယူသည့်ကိရိယာမှ အဝင်အထွက် ရွှေ့နိုင်စေရန်နှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို အစေးစိုစွတ်ပြီး မီးဖိုတွင် ကုသနေစဉ်တွင် အဆက်မပြတ် လှည့်ပတ်နိုင်သည်။
အဆိုပါ mandrel တွန်းလှည်းများကို ဘူတာရုံတစ်ခုမှ အခြားတစ်ခုသို့ ရွှေ့ပြောင်းပေးထားပြီး၊ တစ်ခုမှာ ကွိုင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ပေါင်းစပ်ထုတ်ယူသည့်စနစ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် မြေပြင်တွင်တပ်ဆင်ထားသော conveyor arms နှစ်စုံဖြင့် ရွှေ့ပြောင်းထားပါသည် — mandrel နှင့်အတူ လှည်းသည် ညှိနှိုင်းထားသောနည်းလမ်းဖြင့် ရွေ့လျားသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုစီအတွက် ကျန်ဝင်ရိုး။လှည်းပေါ်ရှိ စိတ်ကြိုက် chuck သည် Roth စက်ရှိ အလိုအလျောက် chuck နှင့် ညှိနှိုင်းပြီး ဗိုင်းလိပ်တံကို အလိုအလျောက် ကွပ်ကာ ထုတ်ပေးသည်။
Roth ဝင်ရိုးနှစ်စင်း တိကျသော အစေးတိုင်ကီ တပ်ဆင်ခြင်း။စနစ်သည် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ၏ အဓိက shaft နှစ်ခုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး သီးသန့်ပစ္စည်း အကွေ့အကောက်များသော ကားဆီသို့ ပို့ဆောင်ထားသည်။
ဤ mandrel လွှဲပြောင်းမှုစနစ်အပြင်၊ Globe သည် ချက်ပြုတ်ထားသော မီးဖိုနှစ်လုံးကိုလည်း ထောက်ပံ့ပေးသည်။ကြိတ်ချေပြီး mandrel ထုတ်ယူပြီးနောက် အစိတ်အပိုင်းများကို တိကျသောအရှည်ဖြတ်တောက်သည့်စက်သို့ လွှဲပြောင်းပေးကာ ပြွန်အဆုံးများကို စီမံဆောင်ရွက်ပေးရန်အတွက် ဂဏန်းထိန်းချုပ်စနစ်ဖြင့်၊ ထို့နောက် ဖိကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ ကော်များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး အသုံးချသည်။Torque စမ်းသပ်ခြင်း၊ အရည်အသွေးအာမခံချက်နှင့် ထုတ်ကုန်ခြေရာခံခြင်းတို့ကို အဆုံးစွန်အသုံးပြုသူများအတွက် ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ ပြီးမြောက်ပါသည်။
ACPT ၏ အဆိုအရ၊ လုပ်ငန်းစဉ်၏ အရေးကြီးသော ကဏ္ဍတစ်ခုမှာ အကွေ့အကောက်အုပ်စုတစ်ခုစီအတွက် အပူချိန်၊ စိုထိုင်းဆအဆင့်၊ ဖိုက်ဘာတင်းမာမှု၊ ဖိုက်ဘာအမြန်နှုန်းနှင့် အစေးအပူချိန်ကဲ့သို့သော ဒေတာများကို ခြေရာခံပြီး မှတ်တမ်းတင်နိုင်မှုဖြစ်သည်။ဤအချက်အလက်ကို ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးစစ်ဆေးရေးစနစ်များ သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်မှုခြေရာခံခြင်းအတွက် သိမ်းဆည်းထားပြီး အော်ပရေတာများအား လိုအပ်သည့်အခါ ထုတ်လုပ်မှုအခြေအနေများကို ချိန်ညှိရန် ခွင့်ပြုသည်။
Globe မှ ဖန်တီးထားသော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို လူသားအော်ပရေတာတစ်ခုမှ စတင်လုပ်ဆောင်ရန်နှင့် လှည်းကို မီးဖိုအတွင်းနှင့် အပြင်သို့ ကိုယ်တိုင်ရွှေ့ရန် ခလုတ်တစ်ခုကို နှိပ်ရန် လိုအပ်နေသေးသောကြောင့် ကမ္ဘာလုံးမှ ထုတ်လုပ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို "တစ်ပိုင်းအလိုအလျောက်စနစ်" ဟု ဖော်ပြထားပါသည်။ACPT ၏ အဆိုအရ Globe သည် အနာဂတ်တွင် စနစ်အတွက် ပိုမိုမြင့်မားသော အလိုအလျောက်စနစ်ကို မျှော်မှန်းထားသည်။
Roth စနစ်တွင် spindle နှစ်ခုနှင့် သီးခြားအကွေ့အကောက်များသော ကားသုံးစီးတို့ ပါဝင်သည်။အကွေ့အကောက်များသော တွန်းလှည်းတစ်ခုစီသည် မတူညီသော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို အလိုအလျောက် သယ်ဆောင်ရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းကို spindle နှစ်ခုလုံးကို တပြိုင်နက်တည်း အသုံးချသည်။
စက်ရုံသစ်တွင် ထုတ်လုပ်မှုပထမနှစ်ပြီးနောက်၊ ACPT သည် စက်ကိရိယာများသည် လုပ်သားနှင့်ပစ္စည်းများကို ချွေတာပြီး အရည်အသွေးမြင့်ထုတ်ကုန်များကို ပံ့ပိုးပေးစဉ်တွင် စက်ပစ္စည်းများသည် ၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုပစ်မှတ်များကို အောင်မြင်စွာပြသနိုင်ခဲ့ကြောင်း ACPT အစီရင်ခံတင်ပြခဲ့ပါသည်။ကုမ္ပဏီသည် အနာဂတ် automation ပရောဂျက်များတွင် Globe နှင့် Roth တို့နှင့် ထပ်မံပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန် မျှော်လင့်ပါသည်။
For more information, please contact ACPT President Ryan Clampitt (rclamptt@acpt.com), Roth Composite Machinery National Sales Manager Joseph Jansen (joej@roth-usa.com) or Advanced Composite Equipment Director Jim Martin at Globe Machine Manufacturing Co. (JimM@globemachine.com).
နှစ် 30 ကျော် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ပြီးနောက်၊ in-site ပေါင်းစည်းမှုသည် ချည်နှောင်မှုများနှင့် autoclaves များကို ဖယ်ရှားပစ်ရန် ကတိကဝတ်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးကာ ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်နိုင်သော ဘက်စုံသုံးကိုယ်ထည်ကို နားလည်သဘောပေါက်တော့မည်ဖြစ်သည်။
မြင့်မားသောယူနစ်ထုထည်နှင့် လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားဘက်ထရီအိတ်များ၏ အလေးချိန်နည်းပါးသောလိုအပ်ချက်များသည် TRB Lightweight Structures ၏ သီးခြား epoxy resin စနစ်များနှင့် အလိုအလျောက်ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
အာကာသဆိုင်ရာအသုံးချပရိုဂရမ်များတွင် autoclave မဟုတ်သောလုပ်ဆောင်ခြင်း၏ရှေ့ဆောင်သူသည် အရည်အချင်းပြည့်မီသော်လည်း စိတ်အားထက်သန်သောအဖြေကို ဖြေကြားခဲ့သည်- ဟုတ်ကဲ့။
တင်ချိန်- သြဂုတ်-၇-၂၀၂၁